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茨木から夜道をひた走る事175km 最初の通過チェックに到着した さて、次の通過チェックへ急ごう   【これでも県道です( ・`д・´)】 相差から集落を抜け、パールロードを目指すが… ガードレールない、アップダウンあり、片道1車線の細い...

スタートして早々、パワメ電池カバー行方不明と言う憂き目から嫌な予感 【失せ物出ず】 振り向くな、ただひたすら走る事考えよう   夕方の茨木市内は車が多かったが、淀川を渡るあたりから走りやすくなった 遠くにひらパーの観覧車!! 翌日これが見え...

EQUINOXホイールにチューブラータイヤ取り付け完了 リムはセメントよりテープの方が圧倒的に楽だわ (チューブラー素人だからセメント使ったことない) もう、同じ過ちはしない   大阪府の緊急事態宣言が20日に解けて蔓延防止に移行した B...

カーボンホイールがシェイクダウンでオシャカになり、タイヤもカーボンが刺さってパンク 因みに使用してたのがSOYO CHALLENGER タイヤサイズは28-21.5 今主流のワイドサイズではないが全天候で、バルブコアが外せるやつ リムハイト...

手組カーボンホイールの性能を見たく、久しぶりに和泉葛城山へヒルクライムしてみることにした 和泉葛城山のヒルクライム、大阪側(牛滝・塔原・蕎原・犬鳴)と和歌山側(神通・粉河・中尾)合わせて7ルートあり、今回は犬鳴から逝く事にした (ちなみにこ...

2020年10月に修理へ出したGARMIN etrxtouch と、データの破損で日本語崩壊したetrxは修理に旅立ち、eEdge830がetrx兼用の活躍でBRM1024泉佐野200kmとBRM1121和歌山200kmを乗りきった   ...

試練の後半戦 激坂・パンク地獄の前半戦を終え、切目から海南まで海沿いを走る後半戦に突入する 国道42号線を北上、左手には太平洋というロケーションの中、通過チェックの日の岬を目指す 細かいアップダウンを突き進み、途中にある日高港EEパークに...

某ウイルスで消化不良な2020年のブルベ しかーし 既に気持ちは来年の初SRへ向かっている…(かどうか定かではないが) 幸いオダックス近畿のブルベ開催本数は他団体の追随を許さない程あるが、2021年は更に本数増えるらしく、条件さえ合えば長い...

BRM906河内長野は人員機材ともにダメージだらけ すでに損傷多数💦 バイクはチェーンオイル流出で錆発生😅 バーテープ剥離および損傷😅 ヘッドベアリング不調😅 変速不調😅 他諸々😑   せめてバーテープは変えよう 序に変速も調整しても...