DOMANE Debut!

ねんがんの　しんしゃを　てにいれたぞ!!(#^^#)

遂にTREK DOMANE SL6が初号機の後継として納車を迎えた

ガラスコーティングが施工された真っ赤な車体が眩しい

DOMANEの売りである振動吸収のISOSPEED

かの宇宙人がクラシック戦線を戦う為に開発し、代重ねする度に進化している

トップチューブにリンクしているシートポストが可動して振動を吸収する

SLは可動域調整不可、SLR・RSLは可動域調整可能

DOMANEはこれをヘッドにも搭載(SL・SLR・RSL）。ハンドルに伝わる振動を吸収するのである

ホイールは傘下のBONTRAGER PARADIGM COMP リムハイト25㎜のアルミで、クリンチャー（チューブレスレディ）

いきなりMAVICのキシリウムUSTにしたかったが、これはしばらく先になりそう

タイヤが32Cと太い！（最大38Cまで対応可能）少々荒れた路面など何てことないだろうが、最近までチューブラー使っていて久しぶりのクリンチャー、パンク修理は大丈夫かな？

ブレーキは勿論DB搭載（油圧）リムブレーキより高い制動力が期待出来る（過信は禁物だが）

初号機よりレックマウント移植し運用するが、ブレンダーシステムも使用可である

こちらも初号機から1世代前のアルテクランクがDOMANEに移植

R8000アルテグラの中に唯一組まれる6800アルテグラのクランク、現行R8000用楕円リングが入荷未定の為、初号機のクランクを暫定使用する

ダウンチューブにあるボトルケージを開けると、工具を収納出来る袋が!

ここにチューブ（当面クリンチャー運用）・タイヤレバー・CO2ボンベ・インフレーターを収納（ポンプも入れたかったが収まらず、ツール缶使用　やはりBONTRAGERのポンプにしろと言うのかな？）

現状機械式アルテであるが、将来電動アルテに更新する際のバッテリー収納スペースも設けられている（電動化はいつになるやら？）

テールライトをBONTRAGER Flare RTに更新したので、以前頂いたBONTRAGERのトランスミッターリモート（6年放置の末、遂に日の目を見た）で操作するが、ガーミンでも操作出来るよう設定した

ヘッドライトもいずれリモコン対応にする予定

サドルを流用したが、初号機のポジションが後ろ過ぎたのでサドルレール目一杯まで調整し前乗りにしたおかげでクリアランスが無く、オルトリーブのサドルバッグを取り付けるアタッチメントが装着不可になってしまった( ；∀；)

当初はBRM820白浜200㎞（白浜から柏原までワンウェイ）を予定していたが、ド深夜を走る上、習熟しきれていない状態では危険と思うので8月までは乗り込んでポジション調整を繰り返すことになるだろう

9月の和歌山600㎞リベンジ（去年初号機で参戦も撃沈しDNFしたやつ）？

10月の泉佐野200㎞？

10月はRIDE ON SUSAMIがあるので（コロナの第7波次第ではまた中止ってことも・・・）

個人的なイメージだが、これかな？