念願の初SRとバイクを替えた2023年のシーズン
乗り換えたバイクで初の＆2年連続SRへの挑戦が始まった
自己最多エントリーで行くぞ2年連続SRへの道
気が付いたら自己最多エントリー本数に（笑）
- BRM1113和歌山200㎞（N2BRM)
- BRM108神戸300㎞
- BRM121泉佐野200㎞
- BRM520川西400㎞
- BRM610川西600㎞
BRM701和歌山200㎞BRM722彦根400㎞(R)- BRM916京都600㎞
- BRM1022泉佐野200㎞
のっぴきならない事情でDNS＆DNFがあったり波乱だらけだと思う
BRM1113和歌山200㎞ たま駅長の故郷（N2BRM）
シーズン開始は安定（？）のたまブルベから
このブルベ直前、遂にコロちゃんの餌食（喉の痛みと熱があった）…とはならなかったが、その代償は大きく出走予定日がダダ乱れ
体調も完全回復ままならないまま、逝ける所まで逝ってみようと出走
しかし、バイクがカーボンになろうが体調不良のツケが予想以上にデカ過ぎた
心拍が異常に高く、黒沢牧場のヒルクラで安心安定【脚終了のお知らせ】が発動した
（貧脚御用達超乙女ギアでくるくる回すだけの簡単なお仕事…でも歯が立たなかった）
峠を越えて至福のダウンヒルなのだが…
全面通行止区間の迂回路が地獄過ぎて更に脚と心がボロボロ
（迂回路は通行止手前の高台にある）
どうにかダウンヒルして有田川に到着。何気に財布を取りだそうとしたが
財布をマリーナシティに停めた車の中に忘れた事が発覚
この時点での所持金はpaypayに約6000円だけ
現金無いので輪行出来ない（今なら交通系ICカードで何とかなる）
通過チェックにある白崎海洋公園でのレシート取得が現金のみで
＼(^o^)／ｵﾜﾀ
結局、有田川でまさかのDNFとなってしまった
BRM108神戸300㎞ 佐用・日生グルメ紀行
佐用でDNFした2021年のリベンジブルベの位置付けで、佐用から先の忘れ物を回収しに行く
神戸班ブルベの聖地、序盤の再度山で脚が売り切れ
道中で悠々ブチ抜かれる始末でフラストレーション爆増
姫路から先は20㎞/h以上出せない呪いが発動、残り約220㎞行けるのか？
苦しんで苦しんで苦しかないけど佐用でタイトル回収（ホルモンうどん）
佐用からは2021年度の御残し処理
寒さで脚が回らないままロードで初の瀬戸内、岡山県に突入
日生でカキオコ 時期も時期だけに美味しかった
日生から神戸まで、闇夜に聳える激坂が気力体力精神力にトドメを刺しに来る
既にワタシの脚のライフはもうゼロよ～と叫ぼうが嘆こうが、これが現時点のワタシの実力
屈辱だが耐えるしかない
死闘の末、制限時間約12分前にゴール
19時間48分で認定完走
認定完走したとは言え、極寒期の300㎞は走るもんじゃない…と
BRM121泉佐野200㎞ 榛原往復
泉佐野ブルベも200㎞2本だけに減ってしまった（2025年度）
初ブルベとなる2019年以来
バイク乗り換えてから初の榛原往復ブルベである
神戸300㎞で散々痛めつけられてフラストレーションを抱えてしまった事があっただけに、今回のブルベでは
初めてブルベを走った時のピュアな気持ちを思い出し、楽しく走ろう
そう、心に言い聞かせた
新しいバイクと初ブルベ時のワクワク感が融合(?)し思っていたより快調だったが、榛原ブルベ史上最凶のビッグボスこと忍坂で大苦戦！脚売り切れて手押ししたら脚が攣ったり、そうそう認定完走なんせさせやしねぇよっと言わんばかり
榛原のPCは余裕で間に合ったけど（貯金約50分）アルミの初号機より忍坂が遅いってどういう事？
後半戦は遅れを取り戻しながら、行きも帰りも向風に晒される紀ノ川沿いを走って、ラスボスは和歌山と大阪の境にまたがる雄ノ山峠
勿論、手押しで（笑）
クリアしたら認定完走したも同然！多少手こずったが無事ゴール
12時間23分で認定完走
BRM520川西400km 海と湖
2022年度に引き続き、過酷なエントリー峠を突破する事が出来た
スタートしてから終始追風を受けたようで、ヒルクライム区間は頑張らない程度に頑張って、それ以外ではカーボンホイールの空力効果と追風の恩恵をフルに生かした
昨年は小浜でミスコース、大津でレシート取得忘れたしくじりがあるだけに油断は禁物
昨年より各PC到着が大幅に早く、気が付いたら約4時間の貯金確保
サントリー山崎蒸溜所あたりで夜明けを迎え、池田のセブイレでゴール
昨年はレシート再取得の往復走があったが、今回はそんな事一切皆無
2年連続SRへリーチを掛けたのである
22時間13分で認定完走（400㎞自己最速）
冬場の試練を乗り越え、直前にアワイチで調整した甲斐もあったと思う
BRM610川西600km 海だお寺だ湖だ
これまた川西ブルベエントリー地獄を制し、2年連続参戦
この一戦にSRを賭けよう
今回も福井市内で仮眠地確保＆ドロップバッグ運用
必要最小限の装備をサドルバッグとトップチューブバッグに分けて収納した
朝6時スタート、昨年と同様のルートで走り、福知山の王将で昼食（王将好きやねん）
舞鶴に向かっている時、路肩に転がってた金属片がタイヤサイドに接触しパンク
あろう事かチューブレス
シーラントで止まりきらないのでやむなくチューブ挿入したが、修理に手こずり1時間（位）ロスった
でも、舞鶴のPCには昨年と同じ時間に到着したので、昨年の感覚を元に走れば大丈夫と言い聞かせた
日本海を延々と、漆黒の越前海岸を修行僧の如く黙々走り、福井市内には昨年とほぼ同じ時間に到着
すぐさま仮眠宿に入って、充電やら入浴やらして約3時間滞在
再びスタートしたら雨…
永平寺を通過し、武生の吉牛で牛丼特盛補給
去年は粗食過ぎて後半の宇治川ラインでハンガーノックになってしまったから教訓は生かせたかな
旧北陸線と福井・滋賀県境を越え、ダウンヒル中に強烈な眠気襲来
取りあえずスピードダウンして安全な所を探すと、目の前に屋根付きベンチ付きの優良物件を発見
緊急避難で30分帝国ホテルのお世話に
人権は度外視でとにかく寝た
彦根過ぎて雨が上がったが、湿気で疲労促進
雨の中走るよりはまだマシと思えるが
宇治川ラインを抜け、久御山のPC到着した頃には夕暮れ（18時頃）
ラストは西国街道を抜け、箕面市役所前ファミマに無事到着
道中パンクさせたロスタイムが響いたが、去年とほぼ同じ所要時間だった
38時間24分で認定完走
初導入のDHバーが意外といい仕事してくれた（ポジションが思っていたより低かったから長時間握れなかった…）
BRM701和歌山200㎞ 和歌山・奈良灼熱サイクリング
灼熱とは真逆の天気予報の為DNS
後に晴れたとか？
翌年リベンジしましょう
BRM722彦根400km（R） 飛騨詣でをして温泉へ
400㎞ブルべが開催されて100周年のセンチネル
実は川西600㎞後、何時もお世話になっているショップ店長の勧めで11速機械式アルテから12速Di2アルテにコンポ換装
このブルべで筆おろしとばかり彦根まで輪行したのだが、ホイールのパーツが行方不明になり、自転車界隈で有名な彦根の侍サイクルにて修全を試みたが解決出来ず
現地出走前DNSとなった…（Di2ブルベデビューもお預け）
その部品、帰宅後ホイールバッグ内にて発見
マジでこの時間を返してくれ～
BRM916京都600㎞ 小牧長久手
スタートが早過ぎるので河原町のネカフェにて前泊（店員の態度気に入らへん）
個室なのでバイクに占領されながらも仮眠し、平安神宮からスタート
この日は全国的に猛暑日！残暑？酷暑としか思えない灼熱と熱風地獄で飲料水の消費が激増
米原あたりで思考力が鈍り始め、補給タイミングを逃しまくりながら岐阜県突入
天下分け目の関ケ原を抜け、家康成敗だけ考えながら各務原のPCに到着した
余りにも暑すぎて熱中症の兆しを感じ出した、これはヤバイ
貯金は約1時間30分あったが、熱中症が思っていた以上に進行
汗が止まらないし、脚攣り連発
そして、ワタシは考えた・・・
このまま行ったら…事故りそう
それならば貯金＜命だろう
という事で
PC1到着後即DNF！
酷暑下で命の危険に晒されるなら貯金度外視でいっそDNF
命あってのブルベなんだから
この後、近くのスパ銭に寄り、仮眠地にしていた新所原のホテルまで輪行
当日キャンセル出来ないし、ドロップバッグも送ったからこれは行くしかない
各務原から名鉄で豊橋＆JRに乗り換えて新所原へ移動し1泊
翌日新所原からJRで名古屋、近鉄（ひのとりの暴力）で鶴橋へ行き、再びJRを乗り継ぎ
実走行より輪行移動の方がしんどかった
BRM1022泉佐野200㎞ Let’sBeginBrevet
夏場のブルベでのゴタゴタ（DNS＆DNF）が続いたが、気を取り直して2023年度を完走で締めよう
今回何と【自宅から完全自走】泉佐野始発着なら出来なくもない芸当である（自宅から約1時間あれば着く）
このブルベ、何と参加者がめっちゃ居てる～（初ブルベの方も多数）
泉佐野ブルベ恒例の雄ノ山峠ではなく、加太経由（往復）
往路は海南から紀美野町に入り、通過チェックの上きしやまでダラダラ登り（所々激坂）、一転して九度山までダウンヒルして橋本のPC1で折り返し
折り返し直ぐに町中華でランチ。値段の割に旨し
今回は時間に余裕があったので立ち寄る事が出来た
ブルべではコンビニ食のお世話になる率が高いが、最近の物価上昇と某コンビニの上げ底・二重底弁当で客を欺くので価格の割に腹は満たされにくいこともある
橋本から延々紀ノ川沿いを西へ、順調に走っていたが
小倉の路地で後輪リム打ちパンク
即チューブ挿入で復帰したが、川西600㎞でもやらかしたパンクの神降臨
過去パンクさせたときは全てチューブレス運用中の時だけ マジ勘弁してくれ
修理のロスタイムを最小限に済まし、加太から再び岬へ海岸線を爆走
その後、往路と同じルートを走り、りんくう公園前のゴールに無事到着
2023年度としてのブルベを認定完走で締めくくれた
11時間50分で認定完走
そして現在＆これから
2024年度は600㎞DNFの連続でSRは潰えたが、2025年度は2年ぶりSRを目指すべく2月のBRM216淡路200㎞に向けて調整中
勝手知ったるアワイチであるが、自身初ルートとなる阿万のホテルニューアワジルートと、福良から洲本までの往復が加わるのでアワイチ慣れしている所にスパイスが加わり楽しみである
2019年から2023年までを遡り、ブルベ初めてのめり込んでいるうちにブルベの楽しさ（時に苦しさ）をこれからブルベの世界を志そうと思われる方に享受出来れば幸いである
ここ最近、ブルベの裾野を広げれば…と、還暦前位までにお世話になったブルベのお手伝い（兼ランドヌール？）を出来たらなぁと思うこの頃である
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