2019年にブルベデビューし、2020年度は初めてのSR挑戦
だが、世界を震撼させたあの出来事が影を落とす…
今回はコロナ期（2020年～2022年）のうち、2020年度のブルベについて語ってみようと思う
コロナ襲来！どうなるブルベ？（2020年）
2020年、1月頃某国で発症したコロナウイルス
当時の（今も）無能政府が水際対策の遅れをしでかした上、インバウンド政策によって国外から無秩序に持ち込まれたり、クルーズ船内で感染続出→乗客が上陸後国内でまき散らして感染拡大となり緊急事態宣言が出たのは史実の通り
あろう事か2020年3月に初戦を予定していたブルベと、2020年の参戦計画に暗い影を落とすのである
2020年参戦BRM
- BRM320和歌山200㎞
BRM425泉佐野400㎞（開催中止）- BRM906河内長野300㎞
- BRM1024泉佐野200㎞
BRM320和歌山200㎞ たま駅長Reverse
2020年度は3月スタート
このブルべを完走したら海南で泊まって翌日、当時開催されていたわかやまサイクリングフェスタスタ2020にスタッフでライド（兼ブルベ回復走）する予定であったが…
コロナの為、中止
イベントは消滅したが、ブルベは感染防止対策で実施となった
早朝、和歌山マリーナシティを6時スタート、切目まで南下し、後半はヒルクライム地獄
白馬峠、黒沢牧場の激坂で脚が悲鳴をあげる
果たしてニタマ駅長に謁見出来たのか？
ニタマ駅長勤務時間ギリに貴志駅到着し、何とかタイトル回収💦
後半のヒルクライムに手こずったが、11時間25分で認定完走
BRM425泉佐野400㎞ 和歌山1周
初の400㎞だったが、以下の理由でDNSした
恐れていた開催中止…仕方ないよね
その後、オダックスジャパンより
4月～8月までの間、全ブルベ出走自粛の御触れ発動！
この事から、2020年度のSRは諦めた
BRM906河内長野300㎞ みんな大好きカキ氷
ブルベ出走自粛解除となったが、この期間全く調整出来なかった
当然脚力は劣り、体重は増加…そんな状態で大丈夫か？
大丈夫だ 問題しかない
久しぶりのブルベ、行ける所まで逝ってみたのだが
スタート直後の金剛トンネル登りで置き去りされ
高見トンネルでさらに遅れ、既に戦意喪失気味
何とか伊勢神宮（内宮）まで到着して赤福氷でタイトル回収したが、
これが後々DNFの引き金となってしまった
伊勢神宮からの復路は突然雨が降ったと思えば急に晴れたり天候が目まぐるしく変わった
そんな状況下、超絶ギリギリ隊で孤独と不安に駆られながら雨の仁柿峠に突入
予想以上の激坂と脚が売り切れて号泣寸前
仁柿峠を越えたのは良いが、既に廃人のように心が折れた
その先、伊勢奥津駅に止まっていた列車を見てDNFを決意し即輪行
強い雨が降って来たが、幸い出発まで30分位あったから一通りの準備は出来た
諦め悪すぎたが故、傷口を広げてしまったので無理せず伊勢・多気・松阪でDNFしとくべきだった気がする
BRM1024泉佐野200㎞ Let’sBeginBrevet
コロナで翻弄された2020年度のブルベ
最終戦は楽しく完走目指そうと言い聞かせた
このブルべは比較的獲得標高が低くビギナー向けの親切設計である
早朝のりんくう公園からスタートし、加太～和歌浦へ
紀美野町から地味に厳しい登りが続いて脚が売り切れた
とは言え、紀ノ川沿いは結構走り慣れている
向風に耐えて再度加太経由でゴールを目指す
思えば2020年度はコロナに翻弄されたシーズンだった
出走自粛の期間を耐え、SRは諦めたが、走る事が出来る喜びは何物にも代えがたい
そんな喜びを噛みしめながら12時間5分で認定完走
2020年結果
認定完走 200㎞2本 DNF1本 DNS1本 認定完走距離400㎞
全く予期せぬコロナウイルスが全世界を震撼させた事で、ブルベの計画が大きく乱れた
出走自粛期間とこの間の調整不足があり、歴年の中で最も短い認定完走距離で終わってしまった
諦めたSRだが、ACPより2021年度ブルベは2020年11月～2021年12月末までとする御触れが出された事で、翌月から2021年度SRの挑戦が始まるのであった
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